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百公里油耗27!轩逸再度升级网友:朗逸还有机会么?

来源:华体会体育app官网下载 作者:hth华体会登录入口 发布时间:2022-07-01

  Hello大家好!对于日系的混动系统,在家用轿车上既做到了降低油耗又提升了行驶品质,可以说是一举两得,此前强混在国内分为两类,一种是以丰田为首的THS混动系统,另一种是本田独创的i-MMD混动系统。如今日产的e-POWER混动系统也将进入国内,据悉这套混动系统将率先搭载在国产轩逸上面。

  9月11日,日产在中国国内正式发布e-POWER混动系统,同时透露这套最新的日产混动系统将率先搭载在轩逸上。相比于传统的油电混动系统,日产e-POWER混动系统更偏向于增程式的混合动力,日产官方称之为“智充电动技术”,整车的动力由电动机提供,而发动机仅为电动机供电,因此这种混动形式几乎和我们所熟知的增程式混动系统颇为相似,看起来也和电动车较为相似。

  e-POWER混动系统由一台最大功率80kW的永磁同步电动机驱动车辆,一台最大功率58kW的1.2L自然吸气发动机供电,同时还搭载了一块容量仅有1.5kWh(一说1.47kWh)的电池组。从电池组的容量来看,这套混动系统主要提供动力的依旧是发动机,而非电池组,同时只要发动机工作,就能够源源不断的提供高效电能。

  这套混动系统在日本JC08测试标准下,百公里油耗仅为2.7L,从驾驶角度而言,这台车几乎和电动车操作一样,甚至官方还强调,这套混动系统完全可以通过“单踏板”的形式工作,也就是只有加速踏板,驾驶员只需要掌握好加速踏板的操作就完全可以了。

  从e-POWER混动系统的电动机功率和发动机排量来看,它提供的动力需求也不会太强,预计这套混动系统要比目前轩逸搭载的1.6L发动机表现要出色,超低的油耗,舒适的驾乘感受。而搭载e-POWER混动系统的国产日产车型,将为消费者提供了多一个混动车型的不错选择。

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